波音C-17 Globemaster III。航空工程的奇蹟

波音C-17 Globemaster III。航空工程的奇蹟

波音C-17環球霸王III是由麥道公司1980年發展到1990年的美國空軍（USAF）軍用運輸機重型遠程，製造商目前是波音公司綜合防禦系統。在C-17具有標誌US麥道公司/波音IDS;第一次飛行是在1991年9月15日。

在C-17環球霸王III飛機用作部隊和物資的戰術運輸，醫療撤離和空降兵跳傘的轉移的任務快速運輸。 （102名裝備齊全的傘兵）。 C-17不斷向戰鬥中的作戰基地和部隊提供物資。在C-17的性能和靈活性，提高了充電系統和全球航空運輸美國的能力。

在C-17是由美國空軍，英國皇家空軍，澳大利亞皇家空軍和加拿大部隊，北約6，卡塔爾，阿聯酋和印度自1993年以來運行。 C-17的誕生是為了取代C-30 Hercules。

在80年代初，從選擇麥道公司，在C-17A全球霸王III優勝提案時，與會者一致認為，它應該是清晰的翅膀，一個更大和更強大的發動機，其他車型的所有工作（ C-141，C-5 Galaxy）。發展一直持續到1995年12月，當生產合同大規模簽名。然後，波音公司收購了麥克唐納道格拉斯。

近年來，尺寸和重量美國機械化部隊的不斷壯大，這意味著在運輸能力的增加，滿足這方面的需求，滿足武裝的意外，維和和人道主義任務的參與。容量為500千克77是可以運送M1艾布拉姆斯坦克巨大的10米長的70000公斤只有飛機。

在C-17是由四個電動機，完全可逆的，F117-PW-100（使用惠特尼PW2040發動機Pratt和在波音757）驅動，每個發動機具有180千牛（18343千克力; 40440磅力）的推力。該機有3人（駕駛員，副駕駛員和裝卸長）最小的船員進行操作。該電荷通過後門，允許的道路設備（汽車，拖車等）或托盤裝貨物訪問引入C-17。在醫療後送可以攜帶36個擔架和54個門診病人。在戰鬥車輛，M1 Abrams坦克，或3 8×8裝甲斯特賴克或6鎧裝4×4 M1117監護人。

C-17的最大負載是77500公斤，其最大起飛重量為265350千克。隨著72600千克負載，巡航8500米高度，範圍為在第一單元714482公里和在新5200公里，在翼部的中心的附加燃料箱。巡航速度約為833公里/小時（0.74馬赫）。的C-17被設計成在磁道900米長和27米寬來操作，也可以在未鋪設的軌道運行。

在2013年9月，波音公司宣布2015年，生產C-17。總產量為2381個單位。單位生產成本為$ 218億美元（2007年），每飛行小時的成本是大於20,000

飛機的長度為53米（173.9英尺），尺寸：51.8米（169.8英尺）和高度：16.8米（55.1英尺）。空重為128,100千克（282 332.4磅）。燃料容量為134,556升;與巡航830公里每小時（516英里）的速度，它具有13716飛行米（45 000英尺）的頂棚。推/重比為0.277;脫掉你的需要 全負荷2,316米（7,600英尺）;著陸距離為1,060米（3,500英尺）。

引用

Boeing C-17 Globemaster III

https://es.wikipedia.org/wiki/Boeing_C-17_Globemaster_III