Boeing C-17 Globemaster III. Merveille de l'ingénierie aéronautique

Boeing C-17 Globemaster III. Merveille de l'ingénierie aéronautique

Le Boeing C-17 Globemaster III est un avion de transport militaire lourd à long rayon d'action mis au point par McDonnell Douglas entre 1980 et 1990 pour l'US Air Force (USAF), dont le constructeur actuel est Boeing Integrated Defence Systems. Le C-17 a le drapeau américain IDS McDonnell Douglas / Boeing; le premier vol a eu lieu le 15 septembre 1991.

Le C-17 Globemaster III est utilisé comme avion de transport rapide pour les troupes et du matériel de transport tactique, l’évacuation sanitaire, le transfert de troupes aéroportées et le lancement de parachutistes. (102 parachutistes entièrement équipés). Le C-17 fournit en permanence des fournitures aux bases opérationnelles et aux troupes en combat. Les performances et la flexibilité du C-17 améliorent la capacité du système mondial de fret aérien et de transport aux États-Unis.

Le C-17 est exploité depuis 1993 par l’armée de l’air américaine, la Royal Air Force britannique, la Royal Australian Air Force et les Forces canadiennes 6, l’OTAN, le Qatar, les Émirats arabes unis et l’Inde. Le C-17 a été créé pour remplacer le C-30 Hercules.

Au début des années 80, lorsqu’il choisit la proposition gagnante de l’avion C-17A Globemaster III de McDonnell Douglas, il fut convenu qu’il aurait des ailes plus pointues, une taille plus grande et des moteurs plus puissants pour effectuer tout le travail des autres modèles ( C-141, C-5 Galaxy). Le développement s'est poursuivi jusqu'en décembre 1995, année de la signature d'un contrat de production à grande échelle. Ensuite, Boeing a acheté McDonnell Douglas.

Aux États-Unis, la taille et le poids des unités mécanisées ont augmenté ces dernières années, ce qui implique une augmentation de la capacité de transport pour répondre à cette demande et permettre la participation à des contingences armées, à des missions de maintien de la paix ou à des missions humanitaires. La capacité de charge est de 77,5 kg, c’est le seul avion pouvant transporter le gigantesque char M1 Abrams, d’une longueur de 10 m et d’un poids de 70 000 kg.

Le C-17 est propulsé par 4 moteurs entièrement réversibles, le F117-PW-100 (moteurs Pratt et Whitney PW2040 utilisés dans le Boeing 757), chaque moteur ayant une poussée de 180 kN (18 343 kgf, 40 440 lbf). L’avion utilise un équipage minimal de 3 personnes (pilote, copilote et gestionnaire de fret). La cargaison est introduite dans le C-17 par une grande porte arrière qui permet d'accéder à du matériel à roues (véhicules, remorques, etc.) ou à une charge sur des palettes. En évacuation médicale peut transporter 36 civières et 54 patients ambulatoires. Dans les véhicules de combat, un char M1 Abrams, ou 3 blindés 8 × 8 Stryker ou 6 blindés 4 × 4 M1117 Guardian.

La charge maximale du C-17 est de 77 500 kg et sa masse maximale au décollage est de 265 350 kg. Avec une charge de 72600 kg, une altitude de croisière de 8500 m et une autonomie de 4 482 km dans les 71 premières unités et de 5 200 km dans les nouvelles, elles disposent d’un réservoir de carburant supplémentaire au centre des ailes. La vitesse de croisière est d'environ 833 km / h (0,74 mach). Le C-17 est conçu pour fonctionner sur des pistes de 900 m de long et 27 m de large. Il peut également fonctionner sur des pistes non pavées.

En septembre 2013, Boeing a annoncé pour 2015 la fin de la production du C-17. La production totale était de 2381 unités. Le coût de production unitaire était de 218 millions US $ (en 2007), le coût par heure de vol est supérieur à 20 000

La longueur de l'avion est de 53 m (173,9 pi), l'envergure: 51,8 m (169,8 pi) et la hauteur de 16,8 m (55,1 pi). Le poids à vide est de 128 100 kg (282 332,4 lb). La capacité de carburant est de 134 556 litres; avec une vitesse de croisière de 830 km / h, il a un plafond de vol de 13 716 m (45 000 ft). Le rapport poussée / poids est 0,277; à décoller vous avez besoin 2 316 m (7 600 ft) à pleine charge; la distance d'atterrissage est de 1 060 m (3 500 ft).

Références

Boeing C-17 Globemaster III

https://es.wikipedia.org/wiki/Boeing_C-17_Globemaster_III